Quais os tipos de correias transportadoras?
As correias transportadoras são classificadas de acordo com suas formas transversais: correias planas, correias em V, correias multisegmento, correias redondas e correias síncronas.
1. A forma transversal da correia plana é retangular, e a superfície inferior é a superfície de trabalho, que é adequada para várias formas de transmissão. O acionamento por correia plana é usado principalmente para transmissão de longa distância com dois eixos paralelos e a mesma direção. Os requisitos para o equilíbrio dos dois eixos são relativamente altos, caso contrário, a correia transportadora se desviará quando girar. A mais comum nas fábricas é a linha de montagem de correias.
2. A forma transversal da correia em V é trapézio, e a superfície de trabalho é de dois lados. Devido à sua grande superfície de contato de trabalho, sob as condições da mesma tensão e do mesmo coeficiente de atrito, a força de atrito gerada pela correia em V é maior do que a da correia plana. A correia em V tem forte capacidade de transmissão e estrutura compacta, e é usada principalmente para transmissão aberta, como correia transportadora de motor.
3. A correia multi-segmento é uma correia plana com várias saliências longitudinais em forma de cunha. Ele combina as vantagens de uma correia plana e uma correia em V, e é usado principalmente em transmissão de alta potência com estrutura compacta.
4. A forma transversal do cinto redondo é circular. Ele é usado apenas para transmissões de baixa velocidade e baixa potência. Sua vantagem é que pode evitar que a correia transportadora se mova lateralmente para ambos os lados e tem boa fixação.
5. Correia dentada. Existem dentes de certa forma na circunferência interna da correia síncrona, que são acoplados com a polia para realizar a transmissão. Possui as características de acionamento por correia e acionamento por corrente.
1. A forma transversal da correia plana é retangular, e a superfície inferior é a superfície de trabalho, que é adequada para várias formas de transmissão. O acionamento por correia plana é usado principalmente para transmissão de longa distância com dois eixos paralelos e a mesma direção. Os requisitos para o equilíbrio dos dois eixos são relativamente altos, caso contrário, a correia transportadora se desviará quando girar. A mais comum nas fábricas é a linha de montagem de correias.
2. A forma transversal da correia em V é trapézio, e a superfície de trabalho é de dois lados. Devido à sua grande superfície de contato de trabalho, sob as condições da mesma tensão e do mesmo coeficiente de atrito, a força de atrito gerada pela correia em V é maior do que a da correia plana. A correia em V tem forte capacidade de transmissão e estrutura compacta, e é usada principalmente para transmissão aberta, como correia transportadora de motor.
3. A correia multi-segmento é uma correia plana com várias saliências longitudinais em forma de cunha. Ele combina as vantagens de uma correia plana e uma correia em V, e é usado principalmente em transmissão de alta potência com estrutura compacta.
4. A forma transversal do cinto redondo é circular. Ele é usado apenas para transmissões de baixa velocidade e baixa potência. Sua vantagem é que pode evitar que a correia transportadora se mova lateralmente para ambos os lados e tem boa fixação.
5. Correia dentada. Existem dentes de certa forma na circunferência interna da correia síncrona, que são acoplados com a polia para realizar a transmissão. Possui as características de acionamento por correia e acionamento por corrente.