| do transportador Causas e soluções de desvio da correia transportadora
O desalinhamento da correia é uma das falhas mais comuns quando a correia está funcionando. Existem muitas razões para o desvio, as principais razões são a baixa precisão da instalação e a má manutenção diária. Durante o processo de instalação, os rolos de cabeça e cauda e a marcha lenta média devem estar na mesma linha central, tanto quanto possível, e devem ser paralelos entre si para garantir que a correia transportadora não seja desviada ou menos desviada. Além disso, as articulações da cinta devem estar corretas e a circunferência deve ser a mesma em ambos os lados. Durante o uso, se ocorrer desvio, as seguintes inspeções devem ser feitas para determinar a causa e fazer ajustes. As peças e os métodos de tratamento que são frequentemente verificadoscorreia transportadoradesvio de correia são:
1) Verifique o desalinhamento entre a linha central lateral da marcha lenta e a linha central longitudinal do transportador de correia. Se o valor de desalinhamento exceder 3 mm, ele deve ser ajustado usando os longos orifícios de montagem em ambos os lados do conjunto de marcha lenta. O método específico é qual lado da correia transportadora é tendencioso, qual lado do grupo de marcha lenta se move para frente na direção da correia transportadora ou o outro lado se move para trás.
2) Verifique o valor de desvio dos dois planos da carcaça do rolamento de montagem da cabeça e da estrutura da cauda. Se o desvio dos dois planos for maior que 1mm, os dois planos devem ser ajustados no mesmo plano. O método de ajuste do tambor de cabeça é: se a correia transportadora se desviar para o lado direito do tambor, o assento de rolamento no lado direito do tambor deve se mover para frente ou o assento de rolamento esquerdo deve se mover para trás; se a correia transportadora se desviar para o lado esquerdo do tambor, a carcaça do rolamento no lado esquerdo do tambor deve se mover para a frente ou a carcaça do rolamento direito para trás. O método de ajuste do rolo de cauda é exatamente o oposto do do rolo de cabeça.
3) Verifique a posição do material na correia transportadora. O material não está centrado na seção transversal da correia transportadora, o que fará com que a correia transportadora se desvie. Se o material estiver inclinado para a direita, a correia é inclinada para a esquerda e vice-versa. Ao usar, o material deve ser centrado o máximo possível. A fim de reduzir ou evitar esse desvio da correia transportadora, um defletor pode ser adicionado para alterar a direção e a posição do material.
1) Verifique o desalinhamento entre a linha central lateral da marcha lenta e a linha central longitudinal do transportador de correia. Se o valor de desalinhamento exceder 3 mm, ele deve ser ajustado usando os longos orifícios de montagem em ambos os lados do conjunto de marcha lenta. O método específico é qual lado da correia transportadora é tendencioso, qual lado do grupo de marcha lenta se move para frente na direção da correia transportadora ou o outro lado se move para trás.
2) Verifique o valor de desvio dos dois planos da carcaça do rolamento de montagem da cabeça e da estrutura da cauda. Se o desvio dos dois planos for maior que 1mm, os dois planos devem ser ajustados no mesmo plano. O método de ajuste do tambor de cabeça é: se a correia transportadora se desviar para o lado direito do tambor, o assento de rolamento no lado direito do tambor deve se mover para frente ou o assento de rolamento esquerdo deve se mover para trás; se a correia transportadora se desviar para o lado esquerdo do tambor, a carcaça do rolamento no lado esquerdo do tambor deve se mover para a frente ou a carcaça do rolamento direito para trás. O método de ajuste do rolo de cauda é exatamente o oposto do do rolo de cabeça.
3) Verifique a posição do material na correia transportadora. O material não está centrado na seção transversal da correia transportadora, o que fará com que a correia transportadora se desvie. Se o material estiver inclinado para a direita, a correia é inclinada para a esquerda e vice-versa. Ao usar, o material deve ser centrado o máximo possível. A fim de reduzir ou evitar esse desvio da correia transportadora, um defletor pode ser adicionado para alterar a direção e a posição do material.