Princípio da correia transportadora
O princípio da correia transportadora é simplesmente uma correia transportadora plana e uma correia transportadora de escalada que acionam a correia transportadora através de dois rolos. Uma é a roda motriz, que coopera com a potência de orientação do motor, e a outra é o tensionamento auxiliar. A parte do meio é principalmente plano de aço inoxidável liso.
Existem muitos tipos decorreia transportadoracorreias disponíveis na indústria, incluindo principalmente correias de moagem, correias de acumulação, correias padrão, correias de torneamento, correias não tecidas e outros produtos. A correia transportadora deve ter as características de forte aderência, resistência ao desgaste, baixo ruído, resistência ao óleo, substâncias químicas, antiestático, estabilidade lateral e assim por diante!
No processo de transporte de itens, a operação suave e eficiente é garantida, mesmo que os itens deslizem lateralmente ou saiam da correia. O design de padrão exclusivo do transportador o torna extremamente forte, e o efeito de transporte do ângulo de inclinação instantânea é excelente.
A fita não-tecida é muito forte, tem boa condutividade, antiaderência e resistência à temperatura, e pode ser amplamente utilizada nas indústrias de pneus de aço e borracha. A correia auxiliar tem as características de resistência ao desgaste, boa estabilidade lateral e acumulação antiestática.
Existem muitos tipos decorreia transportadoracorreias disponíveis na indústria, incluindo principalmente correias de moagem, correias de acumulação, correias padrão, correias de torneamento, correias não tecidas e outros produtos. A correia transportadora deve ter as características de forte aderência, resistência ao desgaste, baixo ruído, resistência ao óleo, substâncias químicas, antiestático, estabilidade lateral e assim por diante!
No processo de transporte de itens, a operação suave e eficiente é garantida, mesmo que os itens deslizem lateralmente ou saiam da correia. O design de padrão exclusivo do transportador o torna extremamente forte, e o efeito de transporte do ângulo de inclinação instantânea é excelente.
A fita não-tecida é muito forte, tem boa condutividade, antiaderência e resistência à temperatura, e pode ser amplamente utilizada nas indústrias de pneus de aço e borracha. A correia auxiliar tem as características de resistência ao desgaste, boa estabilidade lateral e acumulação antiestática.