Princípio da correia transportadora
O princípio da correia transportadora é simplesmente uma correia transportadora plana e uma correia transportadora de escalada que acionam a correia transportadora através de dois rolos. Um é a roda motriz, que coopera com a potência de orientação do motor, e o outro é o tensionamento auxiliar. A parte do meio é principalmente plano de aço inoxidável liso.
Existem muitos tipos de correias transportadoras disponíveis na indústria, principalmente incluindo correias de moagem, correias de acumulação, correias padrão, correias de torneamento, correias não tecidas e outros produtos. A correia transportadora deve ter as características de forte aderência, resistência ao desgaste, baixo ruído, resistência ao óleo, substâncias químicas, antiestática, estabilidade lateral e assim por diante!
No processo de transporte de itens, a operação suave e eficiente é garantida, mesmo que os itens deslizem lateralmente ou saiam da correia. O design de padrão exclusivo do transportador o torna extremamente forte, e o efeito de transporte do ângulo de inclinação instantâneo é excelente.
A fita não tecida é muito forte, tem boa condutividade, antiaderência e resistência à temperatura, e pode ser amplamente utilizada nas indústrias de pneus de aço e borracha. A correia auxiliar tem as características de resistência ao desgaste, boa estabilidade lateral e acúmulo antiestático.
Existem muitos tipos de correias transportadoras disponíveis na indústria, principalmente incluindo correias de moagem, correias de acumulação, correias padrão, correias de torneamento, correias não tecidas e outros produtos. A correia transportadora deve ter as características de forte aderência, resistência ao desgaste, baixo ruído, resistência ao óleo, substâncias químicas, antiestática, estabilidade lateral e assim por diante!
No processo de transporte de itens, a operação suave e eficiente é garantida, mesmo que os itens deslizem lateralmente ou saiam da correia. O design de padrão exclusivo do transportador o torna extremamente forte, e o efeito de transporte do ângulo de inclinação instantâneo é excelente.
A fita não tecida é muito forte, tem boa condutividade, antiaderência e resistência à temperatura, e pode ser amplamente utilizada nas indústrias de pneus de aço e borracha. A correia auxiliar tem as características de resistência ao desgaste, boa estabilidade lateral e acúmulo antiestático.